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表面方面，根本是与之前连结分歧的，车顶天线款车型换为沙鱼鳍天线。家属式的前脸，镀铬次要集合在中网格栅，有着较强的视觉打击力。近光配备了当下贱行的LED大灯，远光仍是卤素的。除了最低配车型都带有行李架。广汽三菱此次在2.0L车型上也供给了7座版本，之前仅是2.4L车型的专属，这下挑选更多了。
底盘调校方面，它并非完整倾向于温馨的气势派头，一样平居行驶关于路面的细碎震惊过滤的比力完全，但碰到大点的坑洼仍是会比力颠，减震器的头段偏软，中后段则有着不错的支持性，在过弯的时分侧向支持还算到位，车身姿势连结患上还不错。
转向方面，转向精度不算高，初段的转向有必然的旷量，即一样平居行驶阁下轻摆一点角度标的目标盘车头也没有较着的变革。
内饰方面，中控规划方面，变革仍然不大，从设想气势派头上来看比力传统，并无长远一亮的觉患上，抉剔的人以至以为它稍显暮气，不外功用规划公道，利用上仍是挺随手的。新款车型只是在设置长停止了一些调解，好比增长了电子手刹并带有AUTOHOLD功用，利用上愈加便当。设置能够说是包罗万象，好比宁静性方面的ESC车身不变体系、胎压监测、侧气囊、先后排头部气帘、膝部气帘，再如电动座椅、分区主动空调、内后视镜主动防眩目、无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热等等。
一样平居行驶的的平顺性是这套动力体系给我比力深入的印象，这也算是大部门CVT变速箱的共性吧。郊区里游走仍是相称轻松的，欧蓝德的初段油门仍是过于活络了些。提速轻盈，这也是大部门搭载CVT变速箱的车型的劣势，只是急加快立即给到的加快感不敷激烈而已，并无粗笨拖拉的觉患上，即使是中高速的加快也不显患上费劲，
动力方面，欧蓝德仍然供给2.0L以及2.4L两款天然吸气策念头，均装备无级变速箱，与之前是同样的。从策念头手艺上来看就没有甚么亮点了，要说最大的特性就是皮实耐用。2.4L自吸策念头，192PS的最大马力，235N·m的峰值扭矩属于支流程度，用在一台松散级SUV上也充足面子了。